1. Faroanalys av stora projekt för lagring av råoljetankar
1.1 Råoljeriskanalys
Råolja är en brandfarlig vätska av klass B som har brandfarlighet; dess explosionsgränser är smala men låga, vilket utgör en viss explosionsrisk. Dessutom kräver råoljans tendens att koka över särskild uppmärksamhet under brandbekämpningsoperationer.
1.2 Analys av brand- och explosionsolyckor
Råoljans egenskaper bestämmer att brand- och explosionsrisker är de viktigaste och mest kritiska riskfaktorerna för stora lagringstankar för råolja. De tre nödvändiga förutsättningarna för en brandolycka är: en antändningskälla, brännbart material och luft.
Tändkällasfrågor åtgärdas främst genom förstärkt hantering, medan läckage av brännbart material måste förhindras och kontrolleras under tankkonstruktionsprocessen.
Utläckt råolja exponerad för luft utgör ett brännbart material. Råoljeläckor uppstår ofta under lagring och transport, främst inklusive spill, uttorkningsläckor, läckor på grund av skador på utrustning, rörledningar eller ventiler och avdunstning av oljeånga orsakad av dålig tätning. Dessutom finns möjligheten för extremt stora läckor såsom bottensvetssprickor och flytande taksänkningar.
Korrosion är en av de viktiga faktorerna som orsakar läckage. Det har förekommit många oljeläckor orsakade av korrosion i botten av oljetankar både nationellt och internationellt. Resultaten av en preliminär undersökning av korrosion av råoljelagringstankar [1] visar att korrosionen i botten av tanken är allvarlig, mestadels sårliknande gropkorrosion, främst i den svetsvärmepåverkade zonen, fördjupningar och deformationer. Korrosionen på toppen av tanken är sekundär, vilket är ojämn allmän korrosion åtföljd av gropkorrosion. Korrosionen i tankväggen är relativt mild, vilket är en jämn gropkorrosion, som huvudsakligen förekommer vid olje-vattengränsytan och olje-luftgränsytan. Relativt sett är den yttre korrosionen i botten av ackumulatortanken allvarligare, främst på den sida där kantplattan kommer i kontakt med ringbalksfundamentet. Olyckor som sjunker med flytande tak är en av de allvarligaste och elakartade utrustningsolyckorna som är mycket tabubelagda vid tillverkning och drift av oljetankar med flytande tak. Förekomsten av sådana olyckor återspeglar allvarliga defekter i design, konstruktion och ledning och kommer också att orsaka en stor mängd råoljeläckage, som allvarligt påverkar produktionen, förorenar miljön och utgör en brandrisk. 2. Viktiga säkerhetsfrågor och motåtgärder vid konstruktionen av stora tankar för råoljelagring
2.1 Tankfundament
Grundläggningsutredningen och tankfundamentkonstruktionen av ackumulatortankprojekt är de mest grundläggande garantierna för att säkerställa säker drift av stora lagringstankar. Enligt den petrokemiska industristandarden [2] ska teknisk geologisk undersökning utföras under platsvalsprocessen. För allmänna grunder, mjukjordsgrunder, fjällgrunder och speciella jordgrunder bör situationen utredas särskilt och motsvarande grundbehandlingsmetoder föreslås. Samtidigt bör den seismiska effektutvärderingen av platsen och grundläggningen också utföras för att undvika att bygga på fundament med varierande hårdhet eller inom påverkansområde för aktiva geologiska förkastningszoner.
Vanliga tankfundamentformer inkluderar typ av ringmur (balk), typ av yttre ringmur (balk) och typ av sluttningsskydd. Typen bör väljas efter de geologiska förhållandena. Tankfundamentet måste ha tillräcklig total stabilitet, enhetlighet och tillräcklig plan böjstyvhet. Styvheten i grundkonstruktionen direkt under tankväggen bör förstärkas. Grundbädden som stöder bottenplattan bör vara flexibel för att absorbera svetsdeformation. En vattentät oljebarriär och ett oljeläckagesignalrör bör tillhandahållas. Avståndet mellan grundvattennivån och grundens övre yta bör inte vara mindre än den höjd som kapillärvattnet kan nå (vanligtvis 2m).